近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会公布3月份及一季度车市销量数据。3月份国内狭义乘用车市场销量约174.0万辆，同比上升12.1%，环比快速增长48.2%，1季度总计销量约507.7万辆，同比上升10.5%。中国车市之后呈现出豪华车增长速度小于主流合资品牌，主流合资品牌增长速度小于自律品牌的消费特点。明确到厂家方面：3月，上汽大众、一汽大众和上汽标准化名列综合销量的前三位，但同比皆呈现出负增长。

日系厂商除一汽丰田外，同比呈现出强势快速增长的态势；北京飞驰和华晨宝马之后晋级；自律品牌中长城与比亚迪表现出色，本月构建两位数同比快速增长。从整体上看 3月车市趋向转好。轿车销量下降3月份轿车销量85.7万辆，同比上升12.0%，环比快速增长48.9%；1季度总计销量250.4万辆，同比上升7.4%从明确数据看，多数日系车型维持较大幅快速增长，而一些德系、美系车型，则经常出现两位数同比销量下降。

自律品牌荣威i5展现出引人注目，沦为上汽乘用车新的增长点。SUV两极分化3月份SUV销量75.3万辆，同比上升10.7%，环比快速增长47.8%；1季度总计销量220.2万辆，同比上升12.2%。在SUV车市中，传统销量较高车型完全都经常出现较大幅下降。

有一点注目的是，在销量名列前15车型中，所有日系SUV车型皆构建同比于是以快速增长。飞驰GLC仍然快速增长强大，长城哈弗F7与吉利缤越作为新车型，迅速转入销量名列前茅，反映出有自律品牌实力提高。MPV大幅度下降3月份MPV销量13.0万辆，同比上升20.2%，环比快速增长45.9%；1季度总计销量37.1万辆，同比上升19.3%。

从销量数据上看，完全MPV车型销量皆呈圆形同比下降趋势。但是在MPV车型中，可以看见一批自律品牌新面孔的经常出现，欧尚、嘉际、传祺GM6等，在设计、材质、技术、配备等方面，更加向合资品牌MPV投向，未来将会在MPV市场有所突破。新能源火箭蹿升3月份新能源狭义乘用车销量10.6万辆，同比快速增长101.3%，环比快速增长127.2%；1季度总计销量24.9万辆，同比快速增长120.1%。

在新能源车型销量前十明都为自律品牌。元EV沦为比亚迪新能源方面新的领军车型，长城全新新能源品牌欧拉，两款新车型在销量快速增长迅速。未来预计有更加多新造车势力车型前十名。

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